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新闻不重要，看图才是正事不過，從動力方麵來看，此次發布的逍客e-POWER並沒有沿用軒逸e-Power的動力總成，其中軒逸e-Power搭載1.2L發動機，逍客e-POWER搭載1.5T發動機，兩款動力總成雖然發動機排量有所差異，但整體結構還是相同的，即發動機不直接驅動車輛，主要作用是發電。
新闻不重要，看图才是正事結語：相比豐田THS、本田i-MMD以及比亞迪DM-i等等混動係統，日產的e-POWER在技術層麵上占有一定的優勢，從市場逍客的對標車型來看，對拚繽智、卡羅拉銳放等競爭對手，逍客e-power依舊很能打。
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